第115章 扩建计划
张伯伦突然话锋一转，“顾~，我们现在最缺的还是工人和原材料！没有足够的工人，我们的车间根本无法正常运转；没有足够的钢铁，我们也生产不了这么多机器”
“钢铁的事，我已经托人去谈了，相信不久我们就会拥有自己的钢铁矿。至于工人，我计划再开所技术学校”
“那就好，以后不肯移民的直接让他们待在学校当老师就行了，愿意一直在香江生活下去的，就让他们进工厂来干”
顾明轩再次嘱咐道。
“好~”
张伯伦点点头。
之后在他的陪同下，顾明轩在工厂四周逛了逛。
顾明轩问。
阿瑟·张伯伦现在一家都居住在香江，所以他也取了个中文名字，就叫张伯伦。
这种卡车载重量在8吨以上，最高时速可达135km/h，满载速度也高达95km/~h。
“伯伦~，这种卡车现在能量产吗？-”
“可以~，包括你之前交代的采矿机、挖掘机现在通通可以量产，只是”
说到这里，顾明轩想起了一件事，“对了，前些日子，新来的那几十个y国人，怎么样了？”
张伯伦说道。
顾明轩说的是他托沈弼找来的那些人。
“专业水准还可以，不过我没让他们进车间。我按你的要求，劝那些真心实意想在华人重工干下去的人移民到香江来，那些不肯移民的，我只让他们负责传授工人知识”
郑周永离开后，顾明轩在张伯伦的带领下，来到了一间存放新式机器的仓库。
展现在顾明轩面前的是一辆黄色的重型卡车。
第115章扩建计划(第1/3页)
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六间大型厂房，每间大约120万，总计720万港币；
华人重工→大澳，大约14公里，每公里铁路造价约为350万港币（山路影响），总计4900万港币；
华人重工→离岛东部港口，大约16公里，每公里铁路平均造价约为300万港币，总计4800万港币；
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华人重工
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听张伯伦这么一说，顾明轩觉得他不只要修三条，还要多修一条到达东涌西面赤鱲角的铁路。
因为他知道那里之后会修建一个国际机场。
把这些想法告诉张伯伦后，张伯伦连连点头，因为他也是这么想的，他甚至还建议顾明轩可以多修两条铁路，一条向南面绕过大屿山到达离岛区的大澳；一条向东面直达离岛东部港口，挨拢长洲。
这样整个华人重工的交通网络就彻底盘活了，就算将来发生什么意外情况，也不用担心华人重工的机器会运不出去！
一切商议好后，顾明轩叫专人做了一下预算。
五个大型仓库，每个大约140万，总计700万港币；
华人重工→荃湾区港口，大约8公里，每公里铁路造价约为240万港币，总计1920万港币；
三栋宿舍楼，每栋大约220万，总计660万港币；
一间大型超市，约150万港币；
对于一间重工厂来说，真的不算大。
所以顾明轩计划再修建六间厂房、五间仓库、三栋宿舍楼以及一个超市，另外还要修一条7~9公里的铁路，直通荃湾区港口，以便货物运输。
第115章扩建计划(第2/3页)
现在华人重工有四间厂房、三间仓库、四栋宿舍楼以及两个食堂。
阅读最强商业大亨最新章节请关注不过就算想建铁路也还得从长计议，这里面有许多要考虑的地方，比如到底是自己建，还是外包给其他从事建筑的公司建？这是个问题。
顾明轩手底下从事建筑行当的公司就九龙置业。
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把这个想法告诉沈弼后，沈弼仅用了两天时间，便从港府那里得到了答复。
港府那边表示可以补贴一半，不过铁路建成后，经营权要归港府，并交由交通部运营，顾明轩及华人重工只享有优先租用权
现在沈弼在帮他谈马鞍山的事，另外他和郑欲彤、李照基都约好了合资建新公司这些统统需要钱。
考虑到修建铁路也是在为离岛的基础建设作一份贡献，顾明轩想着能否让港府补贴一些？
听到这个回复，顾明轩立马打消了让港府补贴的念头，咬咬牙决定自己全资建设铁路。
但偏偏九龙置业目前还是一个空壳公司，根本没能力承建这种铁路工程。
顾明轩只能暂时压下心里的想法，准备明天去接待这些西方来客。
所以顾明轩更倾向于外包，是直接把工程给‘半个儿子’的新鸿基地产，还是公开招标呢？
就在顾明轩计划这些的时候，张伯伦那边来消息了：外企考察团队明天就会到达香江！
目前的已知造价是13850万港币！
看到这串数字，顾明轩有些犹豫，之前买了冯景喜的股票后，他的手里还剩下61720万港币。
第115章扩建计划(第3/3页)
→赤鱲角，大约6公里，需要跨海（技术限制），造价未知。
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张伯伦说道。
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对于一间重工厂来说，真的不算大。
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目前的已知造价是13850万港币！
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